Onder voertuigtoezicht wordt verwezen naar een uitgebreide reeks oplossingen en apparatuur die zijn ontworpen om blinde vlekken op het gebied van de onderwagen van voertuigen aan te pakken. Het maakt gebruik van technologische middelen om de onderkant van voertuigen te monitoren, inspecteren, in beeld te brengen en te analyseren, met als doel potentiële veiligheidsrisico's op te sporen die daar verborgen zijn.
Productvoordelen
Hoge resolutie en uitgebreide beeldvorming
Hoge definitie en precisie
Maakt gebruik van lijnscancamera's of sensoren met hoge-resolutie- die uiterst heldere en gedetailleerde beelden van het onderstel van het voertuig kunnen vastleggen, inclusief minuscule structuren zoals schroeven, lassen en pijpleidingen.
Naadloos panoramisch uitzicht
Genereert een compleet, naadloos panoramisch beeld van het onderstel, zodat er geen blinde vlekken zijn en er geen ruimte overblijft voor aanbouwdelen of aanpassingen.
Hoge efficiëntie en onopvallende inspectie
Snelle inspectie
Voertuigen hoeven het scangebied alleen met een lage, constante snelheid (doorgaans 5-15 km/u) te passeren, zonder dat een stop, motoruitschakeling of inzittenden nodig zijn om uit te stappen. Dit verbetert de doorvoer bij controlepunten aanzienlijk.
Congestie voorkomen
Bijzonder geschikt voor ingangen met veel-verkeer, waardoor files veroorzaakt door veiligheidsinspecties effectief worden vermeden.
Automatisering en intelligente analyse
Automatische detectie van bedreigingen
Geavanceerde systemen integreren ATD-software, die automatisch het real-scanbeeld vergelijkt met een database met standaardonderstelafbeeldingen en eventuele afwijkingen of bevestigde objecten markeert, zodat de machinist snel een oordeel kan vellen.
Het verminderen van menselijke fouten
Overwint gemiste detecties die verband houden met handmatige inspecties veroorzaakt door vermoeidheid, gebrek aan ervaring of nalatigheid, waardoor consistente en objectieve inspectieresultaten worden gegarandeerd.
Geavanceerde technische parameters
|
Project |
Parameter |
|
De beeldvormingsmethode |
Dynamische beeldvorming wordt bereikt door gebruik te maken van lineaire CMOS-scantechnologie |
|
Scanmodus |
De lineaire array-camera wordt gescand en de gronddetectiespoel wordt geactiveerd |
|
Longitudinale resolutie van de afbeelding aan de onderkant |
CCD van 4096 pixels of meer |
|
Beeldresolutieverhouding |
Ruim 90 megapixels |
|
Door de snelheid van de auto |
1-120 km/u, aanbevolen minder dan 50 km/u; |
|
Scannerdatakabel |
Standaard 15m; (aanpasbare lengte) |
|
Beeldscanner van het onderstel |
Er wordt gebruik gemaakt van beeldacquisitietechnologie met een open breed gezichtsveld |
|
Gezichtsveld Hoek |
Groter dan of gelijk aan 178 graden |
|
Aanvullende verlichting |
400W |
|
Verlichtingscomponenten |
Verzegelde LED-lichtbron; levensduur: 60000 uur |
|
Scanrichting |
bilateraal scannen |
|
Handelswijze |
Groter dan of gelijk aan 50T |
|
Classificatie van waterdicht |
Dubbel waterdicht, IP68 |
|
Gebruik omgevingstemperatuur |
-20 graden tot + 60 graden |
|
Netvoeding |
AC110-240V/50-60Hz |
|
Weergavemodus onderste afbeelding van voertuig |
Wanneer het voertuig met een snelheid van 1-120 km/u passeert, wordt het beeld onder het voertuig automatisch gescand door de line array-camera en horizontaal in een groot gebied weergegeven door het speciale venster van het display |
|
Superpositie van beeldinformatie |
Het systeem kan datum- en tijdinformatie over de foto's van de onderkant van het voertuig, de kentekenplaat en de buitenkant van het voertuig heen leggen, zodat u deze later gemakkelijk kunt identificeren en terugvinden. Deze functie kan worden in- of uitgeschakeld. |
|
Snap-functie |
Wanneer het voertuig met een snelheid van 1-120 km/u passeert, kunnen het kenteken en het uiterlijk van het voertuig automatisch worden vastgelegd en weergegeven in een speciaal venster van de software. |
|
Systeemzelftest-functie |
Nadat het apparaat is ingeschakeld, wordt de status van de apparatuur in het onderdeel gedetecteerd en wordt de zelf-test of de apparatuur online en normaal is, uitgevoerd en weergegeven in de vorm van een signaallampje. |
|
Gecentraliseerde controlefunctie |
Het bedieningspaneel is ontworpen voor gecentraliseerde bediening |
|
Functietest voor het ophalen van afbeeldingen |
Het kan de opgeslagen afbeeldingen van de onderkant van de auto en het kenteken ophalen op basis van de datum, tijd, kenteken en andere informatie |
|
Automatische beeldopslag- en verwijderingsfunctie |
Bewaar maar liefst 1 miljoen afbeeldingen en verwijder automatisch verlopen afbeeldingen |
|
Functie voor aanpassing van de beeldkwaliteit |
Het omvat helderheid, contrast, verzadiging, aanpassing van de kleurkwaliteit, zwart-witverwerking, randverbetering en superverbeteringsverwerking, en zoomverwerking, en de vergroting is meer dan 16 niveaus en kan worden vergroot voor lokale weergave. |
|
Functie voor het vergelijken van voertuigchassisinformatiegeschiedenis |
Ondersteun dezelfde chassisafbeelding van het voertuig met hetzelfde kenteken om te vergelijken met de huidige afbeelding op hetzelfde scherm, om het personeel te helpen bij het controleren van het werk en het gemakkelijker te maken om de verschillen tussen de voertuigen te vinden. |
|
Verboden goederen AI intelligente identificatiefunctie (optioneel) |
De software kan automatisch verdachte objecten (zoals gevangeniskleding, gevangenisschoenen, gecontroleerde messen, enz.) op het chassis van het voertuig detecteren en identificeren, en de locatie van de verdachte objecten automatisch inlijsten en alarmeren via de software om het personeel te helpen bij de inspectie. |
|
Blacklist- en whitelist-functies |
Het systeem kan de witte en zwarte lijst instellen. De witte lijst wordt automatisch vrijgegeven en de voertuigen op de zwarte lijst worden door het systeem gevraagd. |
|
Weergavefunctie van omgevingsparameters |
Het beschikt over temperatuur- en vochtigheidssensoren, die omgevingsparameters zoals temperatuur, vochtigheid en atmosferische druk in realtime kunnen weergeven. |
|
Structuurontwerp van scanapparaat |
Enkelvoudig meervoudig afdichtingsontwerp, dubbellaags waterdicht ontwerp |
|
Systeem voor kentekenherkenning van voertuigen |
1. Standaard 2-weg kentekenherkenningsmodule, die de richting van binnenkomst en uitgang kan onderscheiden; 2. Herkenningsnauwkeurigheid van één teken: meer dan 99%; 3. Gemiddelde herkenningstijd:<20ms; 4. Nauwkeurigheid van volledige kaartidentificatie: meer dan 95% 5. De horizontale kantelhoek van de kentekenplaatafbeelding is toegestaan: -10 ~ +10 graden; 6. Nauwkeurigheid van tekenherkenning (behalve Chinese karakters): groter dan of gelijk aan 93% 7. Video signal-to-noise ratio>48dB |
Toepassingsscenario's
1. Overheids- en militaire locaties
Voorkomen van door voertuigen-bommen: dit is de kernfunctie, het effectief voorkomen van bomaanslagen op overheidsgebouwen, leiderschapswoningen en militaire commandocentra met behulp van voertuigen.
Beheersing van de materiaalstroom: ervoor zorgen dat alleen geautoriseerde materialen en apparatuur naar gevoelige gebieden worden gebracht.
2. Kritieke infrastructuur
Zorgen voor de veiligheid van energie en nutsvoorzieningen: Op locaties zoals kerncentrales, dammen en elektriciteitsnetwerken voorkomt het dat saboteurs voertuigen gebruiken om explosieven naar binnen te vervoeren, waardoor catastrofale ongelukken en wijdverbreide verstoringen worden vermeden.
3. Transportknooppunten en grensovergangen
Bestrijding van smokkel: het efficiënt onderscheppen van drugs, wapens, valuta en belastbare goederen die verborgen zijn onder voertuigen.
Voorkomen van illegale verstekelingen: Het detecteren van personen die proberen binnen te sluipen door zich vast te klampen aan het onderstel van het voertuig.
Zorgen voor luchtvaartveiligheid: Op luchthavens is dit een belangrijk onderdeel van de grondbeveiliging van de luchtvaart, waarbij wordt voorkomen dat gevaarlijke voorwerpen via voertuigen naar gecontroleerde gebieden zoals platformen en terminals worden gebracht.
Veelgestelde vragen
Vraag: Hoe zit het met het onderhoud en de betrouwbaarheid van de voertuigbewaking?
A: Onze voertuigbewaking is gebouwd voor robuust, continu gebruik met hoge betrouwbaarheid. Het systeem beschikt over een robuuste, weerbestendige constructie en vereist minimaal dagelijks onderhoud. We bieden ook uitgebreide service- en ondersteuningspakketten om maximale uptime en prestaties te garanderen.
Vraag: Kan het systeem automatisch bedreigingen identificeren?
EEN: Ja. Geavanceerde modellen zijn voorzien van Automatic Threat Detection (ATD)-software. Deze software vergelijkt de live -scan van het voertuig met een database met standaardafbeeldingen van het voertuigchassis en markeert automatisch eventuele afwijkingen, discrepanties of potentiële bedreigingen voor de bestuurder.
Vraag: Waar kan ik meer te weten komen over het inzetten van voertuigbewaking in mijn vestiging?
A: Neem contact op met ons beveiligingsoplossingenteam voor een vertrouwelijk adviesgesprek. We kunnen gedetailleerde technische specificaties verstrekken, een live demonstratie regelen en een voorstel op maat ontwikkelen dat is afgestemd op uw specifieke locatievereisten en beveiligingsuitdagingen.
Populaire tags: onder voertuigtoezicht, China onder voertuigtoezichtfabrikanten, leveranciers
